9月19日，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏驾驶“巨匠首款AI汽车”P7+亮相2024云栖大会，这款车搭载了业内颠倒的端到端大模子。

9月19日，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏驾驶“巨匠首款AI汽车”P7+亮相2024云栖大会，这款车搭载了业内颠倒的端到端大模子。以前2年，小鹏汽车与阿里云共建的AI算力边界提高超4倍。何小鹏示意，将不竭深化与阿里云的AI算力协作，加快股东端到端大模子拓展自动驾驶上限，提高下限。

端到端是当下最受业界护理的自动驾驶处治有盘算，它雷同礼服Scaling Law。小鹏汽车能领先已毕端到端大模子量产上车，离不开在算力上的提前布局。

为提高智驾大模子考核恶果，小鹏汽车早在2022年就联袂阿里云在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心，将自动驾驶模子考核恶果提高了超600倍。而近两年内，由于大模子时代快速发展，阿里云已将此智算中心的算力储备延迟超4倍至2.51Eflops，为小鹏汽车提供强健高效的算力底座，扶持了大模子快速迭代，已毕智驾“世界齐好用”。

本年5月，小鹏汽车就在国内领先已毕端到端自动驾驶量产上车，并在世界范围内赶紧落地。业界大量以为，将来端到端智驾的算力需求还将进一步扩大，上亿元插足仅是智驾算力的入场券。为进一步保握先发上风，小鹏汽车晓谕每年插足 35 亿元用于研发，其中 7 亿元用于算力考核，还将与阿里云握续深化协作，加快股东端到端大模子落地。

看成“All in AI”的车企，小鹏汽车不仅领先已毕了端到端大模子量产上车，还将大模子长远诓骗到了座舱场景中。小鹏汽车基于自主研发的“全域大说念话模子”X-GPT及通义千问全面升级了车载助理。小鹏汽车在官方App中已接入通义万相，在研发场景中，通义灵码的代码评审接纳率高达50%。

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